大秦转债股吧（大秦转债中签缴费吗？）

一、首先，大秦转债这次的发行规模的确比较大，达到320亿，但它公司也有很大的特殊性，它公司本身名称是大秦铁路，和南方航空同属于运输业，都是重资产行业，也就是需要花很多钱买设备和土地，南方当时160亿是买波音飞机，大秦铁路这次320亿收购土地使用权和收购一家公司51%的股权。

二、其次，大秦铁路和南方航空的主体信用评级都是AAA，而今年表现最差的本钢转债的公司主体信用评级只有AA+，这个和大家看到的旅游景区的评级有点类似，A越多越好。

三、而这次大秦转债的转股定价的确定得不太合理，7.66元的转股价太高了，最近几个月都没到过7.66的股价，因转股定价过高，从而导致溢价率相对较高，但这个并不影响它本身的价值。

四、另外，这次大秦铁路的发债规模虽然很大，但是原股东配售接近72.46%，而放出来给大家申购的比例只有14.68%，也就是只有47亿左右，而可对比的南航转债当时是160亿的规模，原股东优先配售比例为49.45%，而普通人比例为23.94%——也就是38亿，所以大秦铁路的中签规模并没有比南航大很多，多了9亿而已。

五、最近大秦铁路的股东也在不断增持自家公司股份，本身又有7成的股东认购了，所以股东对这次的转债发行或许也是比较看好的。

目前的环境和之前不一样了，认为可以缴费。

以上不构成任何投资指导。